山西方管制造廠家經(jīng)銷商現(xiàn)貨公司

方矩管生產(chǎn)廠家|Q235B方管|Q345B方管|16Mn方管|熱鍍鋅方管廠|方管制造廠家|厚壁無(wú)縫方管|16mn無(wú)縫方矩管|山東無(wú)縫方管廠今年前2個(gè)月，國(guó)外鋼鐵生產(chǎn)未受到太大影響，除中國(guó)以外全球其他地區(qū)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.6%。從3月開(kāi)始，歐美國(guó)家逐漸成為疫情新“震中”，除中國(guó)以外全球其他地區(qū)3月粗鋼產(chǎn)量同比下降10.6%。為控制疫情蔓延，各國(guó)政府紛紛采取措施，阻斷人流和物流，建筑業(yè)、制造業(yè)等主要用鋼行業(yè)均受到不同程度的沖擊。據(jù)報(bào)道，目前已有26個(gè)國(guó)家的上百個(gè)汽車整車工廠停工停產(chǎn)。面對(duì)鋼材市場(chǎng)需求驟降的嚴(yán)峻形勢(shì)，安賽樂(lè)米塔爾、蒂森克虜伯、日本制鐵、美國(guó)鋼鐵公司等多家鋼鐵企業(yè)已經(jīng)采取停產(chǎn)、減產(chǎn)措施，關(guān)停位于疫情嚴(yán)重地區(qū)的生產(chǎn)設(shè)施。2019年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量9.96億噸，創(chuàng)歷史新高，占世界的53.3%，其中9.4億噸用于國(guó)內(nèi)消費(fèi)。受疫情影響，國(guó)內(nèi)鋼材需求出現(xiàn)下降，但傳統(tǒng)剛性需求還在，部分領(lǐng)域還存在短板弱項(xiàng)，仍有潛力可挖。目前，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施總體水平同發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距，傳統(tǒng)基建領(lǐng)域的鋼材需求還有增長(zhǎng)空間；國(guó)家推進(jìn)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等城市群和雄安新區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域協(xié)同合作一體化發(fā)展與建設(shè)，將持續(xù)拉動(dòng)鋼材需求；適應(yīng)疫情防控需要的公共衛(wèi)生設(shè)施、物資儲(chǔ)備體系建設(shè)也將產(chǎn)生一定的鋼材需求。另外，我國(guó)千人汽車保有量為180多輛，剛達(dá)到全球平均數(shù)，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家500輛~800輛的水平。建筑、汽車等行業(yè)雖難以拉動(dòng)鋼材需求總量持續(xù)增加，但仍將支撐國(guó)內(nèi)鋼材需求保持較高水平。同時(shí)，這些行業(yè)自身也在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，如汽車輕量化、鋼結(jié)構(gòu)建筑增多等趨勢(shì)，對(duì)鋼鐵材料的質(zhì)量性能、品種結(jié)構(gòu)等提出新要求，將促進(jìn)企業(yè)加快產(chǎn)品升級(jí)，提高服務(wù)水平。